BMW M3 GTR 2001
El E46 GTR despertó a la vida en febrero de 2001, potenciado por un
motor V8 de 4 L que producía 444 CV (la versión de competición—versión
de calle producía 343 CV). Era diferente al 6 en línea que potenciaba a
las versiones M3, la versión de competición del E46 M3 GTR 16 fue muy
exitosa en la American Le Mans Series (ALMS), ingresada por Schnitzer
Motorsport. Rivales como Porsche apuntaron que este coche fue más un
Sport Prototipo por ser que no hubo motores V8 disponibles en el BMW E46
de calle, lo cual es una violación al espíritu del gran turismo. En
2001, las regulaciones de ALMS afirmaron que los coches debían estar a
la venta en al menos dos continentes durante doce meses en que las
reglas fueron decretadas. Para cumplir esta regla, BMW colocó 10 GTR de
calle a la venta después de la temporada 200, por 250.000 euros
(entonces $218,000) cada uno, supuestamente solo disponibles para
clientes selectos.
Debido a esto, las reglas de ALMS fueron
alteradas para 2002 para establecer que 100 coches y 1000 motores
deberían ser construidos para el coche para poder participar sin
penalidades. A pesar de que BMW pudo tener en competencia el V8 con las
penalidades del nuevo peso y potencia bajo estas nuevas regulaciones,
eligieron dejar fuera el ALMS, efectivamente terminando la corta vida en
carrera deportiva del M3 GTR.
Dos coches Schnitzer Motorsport GTR
vieron un regreso en 2003 en las 24 Horas de Nürburgring, ganando 1-2 en
2004 y 2005, así como también participaciones en las 24 Horas de Spa.
Coberturas a bordo grabadas en 2004 Hans-Joachim Stuck, Pedro Lamy, Jörg
Müller y Dirk Müller en Nürburgring y Spa-Francorchamps.
Escuderías
privadas (Scheid, GETRAG, etc.) también tuvieron insertados los motores
4000cc BMW V8 dentro de una carrocería E46 para competir en
Nürburgring, ganando algunas carreras VLN en los últimos años.
Este
modelo ha sido icono principal en la trama de los famosos videojuegos de
simulación de carreras de la saga Need for Speed (Most Wanted y Carbon)
En el primero, es usado por Razor, integrante de la Blacklist y al
final el jugador lo recupera y con este se juega la última persecución
hasta escapar de Rockport.
En Need for Speed: Carbono es usado al
inicio del juego, pero es es destrozado por chocar con un camion lleno
de tubos que le caen al BMW tras escapar del Sargento Cross. Este
vehículo se obtiene al desbloquear una de las tarjetas de
recompensa.asimismo puede obtenerse para el modo carrera gracias a
varias utilidades y mods que los jugadores han desarrollado
El modelo de la imagen corresponde al fabricante NINCO ,el nivel de
detalles es muy alto es prácticamente una maqueta perfecta en todo ,lo
sorprendente esta en el detalle del interior con sus extintores cuadro
de manos el piloto a cuerpo completo etc,,y el exterior mas de lo
mismo.Su comportamiento en pista es genial ya que cuenta con un peso
de 92 grs y una longitud de 142mm se mueve muy bien ya que el motor va
acoplado sobre el eje delantero la cual las ruedas van montada por 2
semiejes y giran independientes una de la otra logrando un buen efecto
en pista .Para mi es una joya del slot ya que es un coche icónico y por
los detalles del fabricante NINCO pasaría por una maqueta de gran
calidad ,su punto débil son los espejos y alerón ya que nuestro prota carece de ellos ya que llego en un estado lamentable y se pinto y reparo la decoración es de un
coche real
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