SEAT LEON MK1
El SEAT León es un automóvil de turismo del segmento producido
por el fabricante español SEAT desde el año 1999. Su nombre viene dado
por la ciudad española León situada en el noroeste de la comunidad
autónoma de Castilla y León. El León abarca tres generaciones, que
comparten plataforma con otros modelos del Grupo Volkswagen.
El León es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción
delantera, disponible únicamente con carrocería hatchback de cinco
puertas. Algunos de sus rivales son el Citroën C4, el Citroën DS4, el
Ford Focus, el Honda Civic, el Peugeot 308, el Renault Mégane, el Toyota
Auris, el Volkswagen Golf, el Kia cee'd y el Hyundai i30
La primera generación del León (1M) fue lanzada al mercado en septiembre
de 1999, construida con el mismo chasis de la cuarta generación de los
Volkswagen Golf y Jetta, y de la primera generación de los Audi A3, Audi
TTy Škoda Octavia. Este modelo es básicamente una variante hatchback de
cinco puertas de la segunda generación del SEAT Toledo, que era un
sedán de cuatro puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro.
Motorizaciones
Los motores gasolina eran un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un
1.6 litros de 101 ó 105 CV, un 1.8 litros en versiones atmosféricas de
125 CV y con turbocompresor de 180 CV y 210 CV (luego 225 CV), y un 2.8
litros de 204 CV. El gasolina de 2.8 litros es un VR6 de bloques
desplazados, y el resto cuatro cilindros en línea. El 1.6 litros de
101 CV tiene dos válvulas por cilindro, el 1.8 litros tiene cinco y los
motores restantes cuatro.
El único motor diésel era un 1.9 litros de cuatro cilindros en línea,
que se ofrecía en variantes atmosférica de 68 CV y con turbocompresor de
90, 100, 110, 130 y 150 CV, todas ellas con inyección directa (con
alimentación por inyector-bomba en las versiones de 100, 130 y 150 CV y
bomba rotativa las de 68, 90 y 110).
El SEAT León incorporó numerosas variantes deportivas. Entre ellas está
la versión "FR", que poseía el motor diésel de 150 CV o el gasolina de
180 CV; la "Cupra", que incorporaba el gasolina 2.8 VR6 de bloques
desplazados; y la "1.8T Cupra R", que tenía el gasolina de 1.8 litros y
225 CV. Algunas de las versiones incorporaban tracción a las cuatro
ruedas.
Acabados
En un principio los acabados fueron 3 Stella, Signo y Sport más tarde llegarían los acabados deportivos FR (
que significa "Formula Racing"), Cupra y Cupra R.(
Que significa "Cup Racing" en Español seria "Copa Racing").
En 2003 sufre unas pequeñas modificaciones la más notable son los
retrovisores exteriores con forma de gota que se estaban incluyendo a
toda la gama SEAT, nuevas llantas y poco más.
- Stella Era el acabado basico/medio de gama
- Signa (anteriormente Signo) era el acabado alto de gama
- Sport Era el acabado básico deportivo con un mejor equipamiento
FR: Era la versión media deportiva con unas defensas
diferentes y retrovisores grises y doble escape cromado. En 2004 como
despedida del modelo sale, el León FR "Special Edition", que venia con
defensas Cupra y llantas Cupra 17, el logotipo FR era completamente rojo
y seguía teniendo los retrovisores grises que caracterizaban el modelo.
- Cupra/Cupra R: Era la versión deportiva alta de gama con una
defensas deportivas pero distintas de la del FR otra característica del
modelo eran los retrovisores en negro brillo y con un gran escape
ovalado cromado.
-Versiones especiales
- Sport Limited: Es el acabado Sport pero en esta versión
limitada viene con un equipamiento mayor cosas que eran opcionales en
este están de serie, y trae una pequeña pegatina con el nombre Sport
limited en la aleta delantera.
- 20VT 4: Es el acabado Sport con el motor 1.8T de 180 cv,
tiene tracción total a las 4 ruedas con unas llantas multiradio. Esta
versión era la alta de gama antes de llegar los FR/ Cupras.
- Cupra 4: Es el acabado Cupra con tracción a las 4 Ruedas y asientos recaro de cuero deportivos.
-Fuera de España
- León Marc Duez: Es una serie limitada (Bélgica 2004). Se
trata de un TDI en acabado FR preparado por SEAT Sport, que dispone de
163 caballos, es decir, comparte el motor con su hermano pequeño, el
Ibiza Cupra TDI. Disponía de llantas de 18" BBS y suspensión rebajada, y
por supuesto, la firma de Marc Duez.
- Leon S:(Bélgica 2004) Es similar al acabado Sport, con logo
S. En (Luxemburgo) se le conoce como "Espíritu", en (Bélgica) " Air Plus
", en (Alemania) como "Genio", pero esta vez dispone de embellecedores
en lugar de llantas de aleación.
- Leon Top Sport: Edición limitada de 500 copias (Diciembre de
2004) (Francia) similar al FR, con un equipamiento muy completo. Dispone
del motor 1.8T y 1.9 TDi 150, y TDi 130
- Leon " Última Edición ": (2005) Lógicamente (un modelo de
jubilación), el equipamiento es muy completo, pero un solo motor
disponible; El motor diesel de 1.9 TDi con 100 cv .
- Leon Cupra 4 TDI: (1.9 TDI 150 cv con tracción a las 4 ruedas.)
- Leon Cupra 4 Kompressor: Es una edición solo para Suiza (2.8 V6 Kompressor con una potencia de 280 cv)
- Leon Cupra R Suiza Copa: (Suiza 2004) Es una edición para
Suiza que monta un motor 1.8 20VT con una potencia de 225 cv. Trae una
llantas ABT de serie, en medida igual a la de serie, pestañas en los
faros, y un nuevo alerón en el portón. Luego lo que más destaca es la
tapicería de cuero negro con el centro en cuero rojo y el bordado R
Suiza Copa en los respaldos de los asientos delanteros con detalles
rojos en volante.
Prototipos
- SEAT León Coupé Sbarro: Presentado en el Salón del Automóvil
de Essen a fines de 2001, se trata de un proyecto de Leon coupé concept,
que Franco Sbarro desarroya en su escuela, donde enseña a sus
estudiantes a ser creativos dentro de las pautas impuestas por el
fabricante del vehículo. El modelo pasa a ser en 2 plazas con el motor
en la parte trasera del vehículo que ha sido modificada con unas
rejillas estilo Ferrari.
- SEAT León 50 aniversario: En 2003 SEAT cumple 50 años y para
celebrarlo, presenta un León en color azul marino con el logotipo 50 al
lado de la inscripción León, llama la atención sus llantas pulidas y el
interior que aparenta ser muy lujoso en color crema con asientos recaro
El modelo de la imagen corresponde al realizado por el fabricante
SCALEXTRIC con la referencia 6133 su peso es de 84 grs con una longitud
de 135mm y con un diámetro de llantas de 16mm posee luces e iman
,también guía autoretornable .Su motor es el rx-41 de tracción traseraes
un coche que en pista va genial las medidas son correctas y la
tapografia esta muy lograda .
Su punto débil son ,los espejos retrovisores y el pequeño alerón trasero,lo cual como se aprecia no posee nuestro coche una lastima
.
imagenes del modelo real
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