BMW M3 GTR E 46 (FLY)

                                                                        BMW M3 GTR

BMW M3 GTR 2001

 

El E46 GTR despertó a la vida en febrero de 2001, potenciado por un motor V8 de 4 L que producía 444 CV (la versión de competición—versión de calle producía 343 CV). Era diferente al 6 en línea que potenciaba a las versiones M3, la versión de competición del E46 M3 GTR 16 fue muy exitosa en la American Le Mans Series (ALMS), ingresada por Schnitzer Motorsport. Rivales como Porsche apuntaron que este coche fue más un Sport Prototipo por ser que no hubo motores V8 disponibles en el BMW E46 de calle, lo cual es una violación al espíritu del gran turismo. En 2001, las regulaciones de ALMS afirmaron que los coches debían estar a la venta en al menos dos continentes durante doce meses en que las reglas fueron decretadas. Para cumplir esta regla, BMW colocó 10 GTR de calle a la venta después de la temporada 200, por 250.000 euros (entonces $218,000) cada uno, supuestamente solo disponibles para clientes selectos.
Debido a esto, las reglas de ALMS fueron alteradas para 2002 para establecer que 100 coches y 1000 motores deberían ser construidos para el coche para poder participar sin penalidades. A pesar de que BMW pudo tener en competencia el V8 con las penalidades del nuevo peso y potencia bajo estas nuevas regulaciones, eligieron dejar fuera el ALMS, efectivamente terminando la corta vida en carrera deportiva del M3 GTR.
Dos coches Schnitzer Motorsport GTR vieron un regreso en 2003 en las 24 Horas de Nürburgring, ganando 1-2 en 2004 y 2005, así como también participaciones en las 24 Horas de Spa. Coberturas a bordo grabadas en 2004 Hans-Joachim Stuck, Pedro Lamy, Jörg Müller y Dirk Müller en Nürburgring y Spa-Francorchamps.
Escuderías privadas (Scheid, GETRAG, etc.) también tuvieron insertados los motores 4000cc BMW V8 dentro de una carrocería E46 para competir en Nürburgring, ganando algunas carreras VLN en los últimos años.
Este modelo ha sido icono principal en la trama de los famosos videojuegos de simulación de carreras de la saga Need for Speed (Most Wanted y Carbon) En el primero, es usado por Razor, integrante de la Blacklist y al final el jugador lo recupera y con este se juega la última persecución hasta escapar de Rockport.
En Need for Speed: Carbono es usado al inicio del juego, pero es es destrozado por chocar con un camion lleno de tubos que le caen al BMW tras escapar del Sargento Cross. Este vehículo se obtiene al desbloquear una de las tarjetas de recompensa.asimismo puede obtenerse para el modo carrera gracias a varias utilidades y mods que los jugadores han desarrollado

El modelo de la imagen corresponde al fabricante FLY , su referencia es 88040 el nivel de detalles es muy alto es prácticamente una maqueta perfecta en todo ,lo sorprendente esta en el detalle del interior con sus extintores cuadro de manos el piloto a cuerpo completo etc,,y el exterior mas de lo mismo.Su comportamiento en pista es genial ya que cuenta con un peso de 88 grs y una longitud de 142mm se mueve muy bien ya que el motor va acoplado sobre el eje delantero  la cual las ruedas van montada por 2 semiejes y giran independientes una de la otra logrando un buen efecto en pista .Para mi es una joya del slot ya que es un coche icónico y por los detalles del fabricante fly pasaría por una maqueta de gran calidad ,su punto débil son los espejos y alerón la decoración es de un coche real usada en las le mans 2001 .Nuestra unidad a sido adquirida de segunda mano el cual le faltan los espejos y el aleron el cual le e puesto otro igual pero en negro

.

imagenes del modelo real

.

imagen del coche como seria con su caja