sábado, 12 de abril de 2014

                                                               SEAT CUPRA

El siguiente coche es el Seat Cupra GT .A simple vista cuando se tiene en las manos ,se tiene la sensacion fascinante las medidas del coche son mas que aceptables , incluso buenas diria para la categoria gt .Este coche salio en varias decoraciones una con carroceria roja con un numero 10 , otra con la tematica xbox con carrocria de color negra, la siguiente plata y gris con patrocinador dommo y la ultima con carroceria roja y patrocinador sunred la cual pertenece a la serie "seat coleccion".Hubo asi mismo una version digital  a la decoracion dommo,Actualmente este coche se haya descatalogado.


Sus medidas son excepcionales con una longitud 144mm distacia entre ejes 110mm y un peso de 91grs.El chasis no admite otras bancadas solo escalextric el rx42 b de 19000 r.p.m con una potencia magnetica de 7 ums o montarle el motor dialblo de team slot.La basculacion se ve afectada por los tubos de escapes del chasis ya se se acoplan a la carroceria por dos orificios que inpiden la basculacion de este.Se puede poner una relaccion de piñon corona de 10 z y 24 corona.

El seat cupra gt real es un prototipo fabricado por seat en el 2003 desarrolado por seat sport lleva un motor v6 biturbo de gasolina de origen audi de 2995cc (3lts) con una potencia de 500cv y transmision de 6 velocidades .Acelera de 0 a 100 en 4,2 seg y una velocidad maxima de 295 km/h.Se diseño para circuitos de competicion con la posibilidad de configura su rendimiento y adaptandalo a la necesidades de la pista. Dato curioso su diseño atractivo fue derivado de los modelos Seat Salsa y Seat Tango (futuros modelos seat presentados pero no salieron al mercado hay varios Seat Tribu etc..)
Su carroceria es de fibra de carbono va dotado con unos disco de frenos de 378 mm delante y 355 atras suspension de muelles dobles y amortiguacion ohlims servodireccion electrohidraulica u neumaticos 265/650 delante y 285/680  detras en llantas de 18 pulgadas  y un peso de 1100 kgs!!!
Se fabrica bajo pedido.

viernes, 4 de abril de 2014

AUDI GTO  EXIN (YACCO)

Hola buenas:
El siguiente coche de mi coleccion es el fabuloso AUDI GTO.En 1993 ya en los ultimos meses de la licencia escalextric españa (exin) la marca española diseño ,el que deberia haber copado las pistas de slot por sus cualidades dinamicas.

El coche se diseño y se proyecto su venta ,justo el año que exin cedia su licencia a tyco, lo cual retraso su aparicion .
Sus referencias son pocas ref 8362 con la decoracion imsa  y la 8363 decoracion yacco ,ambas con carrocerias blanca y decorada con pegatinas de mala calidad y se despegaban y se agrietaban (herencia tyco).En 1996 sale 8306-09  tyco lanza el audi gto dunlop carroceria gris y decoracion con dorsales con numeros y en los costados los aros de la marca en rojo .
Su mecanica es motor rx8(traccon a las 4 ruedas) ,con luces,un peso de 104grs, y una longitud de 138mm .El chasis va cogido a la carroceria con 3 tornillos 2 delante y uno atras( perfercto para vascular.Un truco era sustituir el motor rx8 por un rx4 ganando en mejora de conduccion.

Mas tarde en 1997 salio como coche del club escalextric su carroceria era verde y decorada con tematica del club escalextric (salieron muy pocas unidades ya que fue sustituido por el bugatti eb 110 coche del momento.

El audi gto de 1989 era una maquina la cual gano 7 de 13 carreras. Poseia un motor de 5 cilindros y 4 valvulas por cilindro y turbo ,2 inyectores por cilindro ,con lo que conseguia 720cv a 600r.p.m.Los neumaticos eran de la marca goodyear y su reparto de masa era 50/50 lo cula se conseguia con un chasis tubular y carroceria kevlar .El motor iba situado atras el alternador y la bomba de direccion iban en el puente trasero accionado por una correa en el arbol de transmision. Poseeia un aleron de doble palno zaga.

 imagen del coche real